VW 10速DSGギアボックス

フォルクスワーゲングループの責任者であるマーティンウィンターコーン博士は、同社が超効率の10速DSGギアボックスと高性能モジュラーディーゼルエンジンを確立していることを明らかにしました。 1リットルあたり134bhpの変位を確立します。
Winterkorn博士は、世界中のウィーンモーターシンポジウムで講演し、2020年までにフリート全体のCO2排出量を95g/kmに削減するというVWグループのコミットメントの一部として、新しいエンジンとギアボックスを明らかにしましたが、新しいエンジンも導入する日付です。ギアボックスが与えられなかったため。
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彼は、「2000年以来、TDIとTSIエンジンの燃料使用量を30％以上削減している」と述べて、既存の内部燃焼エンジンには多くの可能性があると信じていると付け加えました。 2020年までに、約15％の有効性をさらに高めることができると説得しました。」
Winterkornは、1リットルあたりのBHP 1リットルの数値に加えて、新しいエンジンには「可変バルブトレインアセンブリ、3,000BARの高圧注入システム」、および独創的なEブースターとの統合充電があることを明らかにしました。電気ターボチャージャーのVWの用語です。」
同様に、プラグインポルシェパナメーラとアウディA3 E-Tronがまもなく生産されること、およびゴルフの同様のバージョンが生産に入ることを確認することにより、プラグインハイブリッドテクノロジーの確立に対するVWグループの利率を確認しました。 Passat、Audi A6、およびPorsche Cayenneも同様に生産されます。
このような施設が存在するヨーロッパ本土では、ウィンターコーンは天然ガス駆動車に対するVWのコミットメントを繰り返しました。エコアップ！現在、世界で最も費用対効果の高い天然ガス車であり、79g/kmのCO2を発しています。また、同社はTGI Bluemotionと呼ばれるゴルフの天然ガスバージョンとAudi A3 G-Tronを展開します。