のためにダゲナム工場に1億9,000万ポンドを投資しています。フォードは、19000万ポンドをダゲンハム生産施設に投入することで、英国の自動車製造の将来に投資し、工場での別の318人の雇用を確保しました。
この資金は、商用車用の新しい超低排出量2.0リットルディーゼルエンジンの開発と建築のために提供されており、その後乗用車です。このディーゼルのバージョンは、2018年までにまったく新しいMondeoに進出し、ファミリーカーをフォーカスすることを期待しています。
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フォードは、この投資は、ロンドン市長のボリス・ジョンソンが首都とその周辺地域で計画されている「超低排出地帯」の発表に対する対応であると言います。
2020年には、汚染料金が早くも入る予定であるため、Fordは排出ゾーンの罰金を免除されるよりクリーンなエンジンに投資するために行動を起こしました。
新しいディーゼルエンジンは、エセックスのダゲナムとフォードダントンテクニカルセンターで設計および開発されました。同社は、パワープラントが交通レベルの高い都市では重要である「劇的に低い」NOX排出量があると主張しています。
この発表は、新しいエンジンプログラムへの投資の第2段階であり、元の2億8,700万ポンドは世界中のフォード商用車用のクリーンディーゼルを生産します。
どちらの金額も、英国政府の地域成長基金からの資金と組み合わさって、プロジェクトの合計を4億7500万ポンドにし、東ロンドンの工場とその労働者への長期的なコミットメントを示しています。
エンジンを最初に入手したのは、来年末には早くもエンジンに取り付けられると予想されるヨーロッパのバリエーションを備えた通過など、商用車両です。
生産は、バンとトラックの年間350,000エンジンから始まり、フォードの乗用車がパワープラントを受け取ると、50万台に増加します。
フォードは、今後5年間で環境に優しい車両に合計15億ポンドを投資する予定であり、英国はその開発の多くの中心であり、ダゲナムとウェールズのブリデンドに生産工場があります。
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