ボルボ運転手は、メーカーの都市セキュリティ自律緊急ブレーキ（AEB）システムのおかげで、車両保険の補償ポリシーを更新するときにかなりのコストが減少する可能性があります。
XC90を除くすべてのボルボデザインで基本として現在装着されている都市のセキュリティは、次の保険補償ポリシーで運転手を100ポンド以上節約する可能性がありますが、特定のボルボデザインでは、保険の補償範囲のグループが秋に4レベルも見られました。
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ただし、ボルボのセキュリティを優先順位に保つためにボルボで採用されている多数の技術の1つです。これには、フルオートブレーキを使用した歩行者検出や、ボルボの車線出発警告（LDW）システムに参加する最近導入された自転車検出システムとブラインドエリア情報情報などがあります。システム（BLIS）。
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Volvo Carの英国マネージングディレクターであるNick Connor氏は次のように述べています。
ボルボの都市セキュリティシステムは、運転手を支援する能力が同様に称賛されました。これは、コマーシャルだけでなく、個人車両の英国保険会社のグループスコアシステムを管理するサシャムによる低速事故を防ぐことができました。
サッチャムは、XC60が2008年に導入するため、都市のセキュリティが災難率と適切な修理費用を削減することを証明しています。同様に、低速リアエンドシャントによって引き起こされるむち打ち症の費用のかかる人身傷害宣言を回避します。
都市のセキュリティAEBのテストが成功した後、サチャムは、技術を機能させるボルボデザインの保険補償グループの変更を提案しました。
ThechamのグループスコアマネージャーであるHoward Barronは、「消費者にとって、これは他の道路利用者だけでなく、より安全なモーターリングだけでなく、より安全なモーターリングを暗示するはずです。」