まったく新しいBMW X6がこれらの写真に描かれています。元のX6は後天的な味ですが、予想よりも強い販売により、2014年後半から交換バージョンが米国で構築されることが保証されました。 。
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前と同様に、新しいX6は最新のX5と同じ基盤を使用します。ただし、最新のX5では、古い車のプラットフォームのわずかに微調整されたバージョンを使用しているため、新しいX6は現在のX6と同様の寸法を持つ可能性があります。
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とはいえ、車の割合は、より長いフロントオーバーハングとより直立した腎臓グリルを含む第1世代の車よりも劇的ではありませんが、BMWはこのMスポーツで見ることができるLEDヘッドライトのオプションを追加することで少しキラキラを保持しています。仕様テストカー。
また、X6は、リアホイールアーチと上に走る大きな折り目、台形排気パイプアウトレット、X5よりも積極的なフロントバンパーデザインなど、今後のX4とその設計の手がかりの一部を共有していることもわかります。
ただし、新しいモデルはまだ実用性よりも興味深い外観を優先していますが、テストラバはより丸いルーフラインを明らかにして後部ヘッドルームをブーストしますが、より四角い尾は今日の570リットルのブートスペースをブーストするはずです。
新しいX6は最新のX5とエンジンを共有しますが、8速オートマチックギアボックスと4輪駆動システムに組み込まれた、より大きなXDRIVE30D、XDRIVE40D、M50D 6気筒ディーゼルエンジンだけが提供される可能性があります。
BMWは、XDRIVE50I 4.4リットルガソリンV8も提供します。これは、まったく新しいX6 Mが到着するまで範囲を上回ります。
プラグインハイブリッドバージョンは、より環境志向の技術ショーケースとして提供される場合がありますが、すべての自動車は、前任モデルと比較すると体重が減ると予想されます。また、前輪の周りの空気をより滑らかに誘導するためのエアカーテンを含むBMWの効率的なDynamics技術、およびフロントホイールアーチから乱流の空気を抽出し、フロントウィングの通気口を通って車の側面を派遣するエアブレーザを備えています。
元のX6は、第2世代のX5が導入されてから数年後に到着しました。 BMWはその戦略に再び従う可能性が高く、新しいX6セットは来年後半に明らかになり、2015年のデトロイトモーターショーでデビューします。

X3、X4、X5とともに、サウスカロライナのBMWのSpartanburg Factoryに建設されます。