、昨年、世界有数の自動車生産国がどのように運ばれたかを正確に示す最新の数字を見ました。今、私は不信に隣接する疑いに笑い、泣く、または頼るかどうかを理解していません。
中国は昨年作られた7200万台の車両のうち2400万台を本当に開発しましたか？真実の場合、これは、中国が2位の日本（7.9m）、ドイツ（5.7m）、米国（3.9m）、韓国（3.9m）を合わせたものよりも数百万人以上に追い出されたことを意味します。信じられない。
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インド（3.7m）は次の巨大なものであり、韓国、米国、そしてドイツさえ追い抜く態勢が整っており、それによって2020年までに世界のトップ3で東洋のロックアウトを生み出します。
•賃金格差を生み出す世界的な車両
しかし、スペインとメキシコはそれぞれ2.4mと2mの車両を作成し、他の新星であり、ブラジル（1.8m）は9位では貧しくなりません。旋風2016年の後、イギリスは170万台の車を持つ10番目に大きい生産者としての印象的な環境に固執しました。
重要なことに、私たちは助成されたフランス（1.6m）、暗い馬のチェコ共和国（1.3m）、そして苦しんでいるロシア（1.1m）に先んじています。イラン、スロバキア、インドネシア、トルコはそれぞれ100万人のモーターを作りました。タイとそれぞれ800,000カナダ。マイティイタリアが世界で20位に降り注いでおり、年間70万台の車両を作成したときは悲劇的です。しかし、スペインは座席（80年代にイタリアとフィアットによって孤児になった）とともに最後の笑いを持っています。彼らは現在、フェラーリを含む多くの有名なブランドを持つイタリアの4倍多くを開発しています。
スケールの最下端では、戦争で荒廃したウクライナは、何らかの形で4,340台の車両を開発するために処理され、ベネズエラは849を作成しました。 1日あたり。ナイジェリアは、2015年から青い楕円形の製品を開発したため、明るいフォードモーターカンパニーによると、2016年にはゼロ車、バン、バスの公式生産量がありました。
まったく同じ大陸では、アルジェリアは現在、世界のどこでも国家を作る最も急速に成長している車両です。主に、アルジェリア人に低賃金（1時間あたり£1〜2）を支払うことができると理解しているフランスの巨人からの投資に感謝します。メキシコ人が稼いでいるように。
フランスのMEDの自動車労働者は、30ポンド近くの持続不可能な時間給を享受しています。その結果、彼らは、「彼らの」タスクが、次のプジョー、シトロエン、またはヴォクソールを禁じているあなたの次のプジョーを建設しているかもしれない超低賃金北アフリカに輸出されることを期待することができます。
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