ホンダは、2040年までに「主要市場」に搭載された100％のバッテリー電気または水素燃料電池になることを目指していると発表しました。
新しい電化ロードマップの一環として、同社は、世界最大の市場での売上の40％が2030年までに電気または燃料電池車のいずれかで構成され、2035年までに80％に上昇すると述べています。アメリカ、日本、中国。

ホンダE：長期テストレビュー

電化プッシュの鍵は、真新しい電気自動車プラットフォームの開発です。 E：Architectureと呼ばれるホンダは、今後数年間にこの新しいプラットフォームで新しいシリーズの電気自動車を発売します。このプラットフォームを使用するEVは、グローバル市場全体で着実に拡散する前に、最初に北米で発売されます。技術的な仕様は発表されていませんが、ホンダはプラットフォームが社内で開発されたことを確認しました。
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ホンダは、2024年に純粋な電気KEI車で始まる電化のプッシュで国内市場に取り組みます。同社はまた、地域経済を支援するために日本内から車のバッテリーの原材料を多く調達すると述べています。
北米では、このブランドはゼネラルモーターズと協力して、2024年までに2つの「大規模なEVモデル」を開発しました。これは、新しい純電気ハマーに見られる同じウルタムバッテリー技術を使用します。これらの新しいモデルの1つはホンダバッジを持ち、もう1つはAcuraとブランド化されます。