の下でのアウディは、今後数週間でQuattro GmbHのマネージングディレクターとしてFrancisus van Meelが置き換えられた多くの数ヶ月で、2番目の主要な上級管理委員会を変更します。
3月のジュネーブモーターショーの前に場所を取ると予想されているこの動きは、2月にアウディアロの子会社にスタイルマネージャーのヴォルフガンエッガーを移転したことに従っています。
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ヴァンミール氏は、自動車開発の責任を負っているシニアアウディエンジニアリングのフィギュアであるハインツホルウェガーに置き換えられます。
•ジュネーブモーターショーのために検証されたアウディS1
46歳のヴァンミール氏は、2012年5月にQuattro GmbHの運営を引き継ぎ、RS 6 Avant、RS7、RS Q3、A Faceliftedの導入など、RSブランドにその歴史の中で最も広いデザインの種類を提供しました。 RS5ファミリー。
しかし、インテリアの情報源は、ヴァンミール氏がアウディエンジニアリングのボスであるウルリッヒハッケンバーグの命令でアウディの中国の腕に移されていることを明らかにしています。
情報筋は、特にその兄弟車であるランボルギーニ・ハラカンと比較して、今後のまったく新しいアウディR8がハッケンバーグ氏に不満を抱いている可能性があることを示唆しています。市場の立ち上げから。ヴァンミール氏は同様に、R8 E-Tronが生産ルーチンとさまざまな目標を満たすことができなかったことに固執しています。
Quattro Gmbhは彼の経営陣の下で新たな収益を上げていますが、R8 E-Tronを生産に提供できなかったことは、メルセデスAMGとBMW M部門に匹敵するアウディの強力なブランドのへこみでした。
•結局開発されるアウディR8 E-Tron
60歳のオーストリア人であるホルウェガー氏はウィーンで調べただけでなく、2005年を考慮してアウディの自動車の進歩の責任者でした。
情報筋は、ヴァンミール氏がアウディ中国の有名な機能を受け入れたことを確認しました。
彼がブランドの調査研究と北京の進歩センターを率いることはほぼ具体的であり、1年前にオープンした北京の前進センターは、東洋地域に直接焦点を当てています。
「アウディR＆Dセンターアジアは、私たちの進歩能力の国際化における重要なマイルストーンです」と、アウディ管理委員会の議長であるルパート・スタドラーは、施設の開設で述べました。

「チームはアジアのクライアントと連絡を取り合うだけでなく、アジアからの進歩が当社の製品の初期の概念的進歩段階に統合できることを確認します。」
•アウディは、より多くの7人乗りのSUVを計画しています