日産は、3月末までに英国を含むGT-Rスポーツカーの生産を中止することを確認しました。
Auto Expressに送られた公式の声明では、「ヨーロッパの紹介の紹介の13年後に、アクセス可能な自動車の高性能のアイコンとして、2022年3月にヨーロッパのGT-R制度が終了することを確認できます。 2022年7月1日から始まる騒音による騒音規制。
広告 – 記事は以下で続行されます

2009年にヨーロッパの市場を見上げる社のオールホイールドライブスポーツカーのR35世代バージョンは、Porscheの997世代911ターボなどのライバルカーやトラックにヨーロッパの市場を展開しています。

最高のスーパーカー2022

最初は3.8リットルのツインターボV6から480bhpを作成し、車とトラックは、パフォーマンスにやってくると、価格だけでなく、売上高は54,495ポンドから販売されています。しかし、販売中の数多くのファシリフトにもかかわらず、最新の£180,095 GT-R Nismoで最大592bhpの電力の増加と同様に、911ターボのようなライバルは2つの連続した世代を発売しました。
今、それは検証された生産が終了しましたが、有名なGT-Rバッジを使って、全電気後継者がその場所を取るかどうかまだ明らかにされていません。実用的な家族に焦点を当てた機械に重点を置いているとともに、電化の有効性、将来のスポーツカーが日産の計画に合った場合、これはこの時点では理解されていません。
ブランドは北アメリカで新しい後輪ドライブスポーツカーとトラックを紹介し、400zのタイプのアジアにも紹介しました。
発信GT-Rは、全てGT-Rバッジを使用している「スカイライン」の長い線に準拠し、1969年に引き伸ばします。
GT-RSのように、このR35デザインの指定はチューナーでお気に入りとしてニッチを刻みました。
地平線への交換やヨーロッパの生産だけでなく、数ヶ月ではなく、究極の日産業績車やトラックを探しているクライアントは、在庫から車やトラックを供給する必要があります。
ブランドはもうオンラインでGT-Rをリストしていません。これは、CARSとトラックがコンフィギュレータのデザインのリストに表示されていません。

2030年までに15回の新しいEVを紹介する日産の電化駆動装置についてチェックアウトしました…