よりもはるかに1,500ポンド以上の費用がかかりますMercedes-Benzは、ビジネスが公開したBクラスの電気ドライブに対して27,000ポンドを£27,000に支払います – BMWの風変わりな見ているi3よりもはるかに1,500ポンド多く。
来年英国で導入される予定であるため、100％の電気プレミアムMPVは、会社の新しいテクノロジーを利用した最初の車とトラックになります。新人は、5,000ポンドの政府助成金とメルセデスがバッテリーリースプログラムを提供しない後、27,000ポンドを費やします。
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ただし、Bクラスの電気自動車とトラックは、ガソリンから適応したプラットフォームとディーゼル駆動のBクラスモデルを利用しています。 BMW I3よりも約1,500ポンドがかかります。これは、電気自動車やトラックになるために最初から作成された車とトラック、および炭素繊維やアルミニウムなどの先進材料で作られています。
しかし、ドイツの巨人にとって電気自動車市場が未知のエリアであるため、英国では自動車やトラックが強く売れている車やトラックに高い期待はありません。スポークスマンは、メルセデスが予測される販売に見積もりをかけることを確保していると述べたが、プッシュされたとき、「500ユニット未満」が大まかな予測であると述べた。
これはヨーロッパ本土でも同様の話であり、メルセデスはEV市場のボラティリティのために販売に注意しています。ディーラーはできる限り多くの車を提供することができますが、メルセデスベンツシリーズの他の多くの車やトラックと同様に、Bクラスの電気駆動は注文のみであり、8年間のメンテナンスプログラムが含まれます。 。これは、未知の販売の期待をサポートします。
これがメルセデスが主流の完全電気車を導入したのは初めてであるため、デビュー車とトラックがBクラスとまったく同じプラットフォームを共有するトレンディなAクラスであると推測するのは自然です。
ただし、クリエイティブパッケージのため、MPVはバッテリーの革新をもたらすことなく、インテリアスペースに大きな衝突をもたらすことができます。バッテリーは後部座席の下に座っており、後部の乗客が他の非電気Bクラスモデルよりもやや高く座っていることを示しています。
テスラと共同開発されたBクラスのパワートレインは、賢明なFortwo電気駆動に動力を供給したのとまったく同じシステムの進歩です。 Bクラスでは、電気モーターは178bhpと340Nmのトルクを供給します。これは、Bクラスが7.9秒で0.9秒でゼロから62mphになることができることを示していますが、全体的な運転品種は約124マイルです。

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