キャリー局は、地方自治体が使用できる4億5,000万ポンドのファンドを含む電気自動車の公務用充電ポイントの展開を進めるためのEVインフラ計画を明らかにしました。その地域で充電ポイントの提供を拡張します。
地方自治体基金は、高速道路ネットワーク全体の6,000の高出力充電器の展開をサポートする9億5,000万ポンドのラピッドチャージファンドとともに、どちらも以前に発表された政府の投資パッケージの合計16億ポンドの要素です。
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これは、ドライバーが2030年までに約300,000の公共充電器にアクセスできることを意味するはずです。DFTの主張は、英国の充填ステーションの燃料ポンプの5倍の数です。
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計画を発表した声明の中で、DFTは、政府の目的は英国の充電ネットワークを拡大して、堅牢で公平で、全国をカバーすることであると述べました。
「あなたがどこに住んでいても – 市の中心部や田舎の村、北、南、東、または西にあることは、電気への切り替えを強化し、誰もその過程で取り残されないようにしています」と言いました。秘書のグラントシャップスをキャリーします。
新しい計画の一環として、DFTは、充電ポイントオペレーターが充電ポイントと価格に関するリアルタイムデータを提供し、非接触型の支払いを受け入れ、99％の信頼性基準を満たすことが必須になることも発表しました。
充電器ロールアウトの全国的方向はありません
ただし、DFTが地方自治体を去り、個々のスキームを開発するために、ロールアウトをどのように実装すべきかについての全国的な方向性はありません。その結果、Society of Motor Manufacturersは、政府が自動車メーカーに課したターゲットと一致する拘束力のあるターゲットを含む、全国的に調整されたターゲットを含む全国的に調整されたインフラストラクチャキャンペーンの呼びかけを更新しました。 「業界と消費者が投資する必要がある確実性を持つ場合、インフラストラクチャの提供に合わせて拘束力のある目標を設定する必要があります」とSMMTの最高経営責任者Mike Hawes氏は述べています。 「全国的かつペースで展開されたこの拡張は、ドライバーがどこにいても燃料を補給するのと同じくらい簡単に充電できる自信を与えるでしょう。」
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