でジュネーブ2018デビューを果たしています。ブガッティチロンは信じられないほどのハイパーカーですが、今では販売中のより速いバージョンがあります。 2018年のジュネーブモーターショーで明らかにされたChiron Sportは、従来のChironで得られるのと同じ1,479bhp W16を使用していますが、軽量コンポーネントの選択によりKerbweightが18kg減少しました。さらに、「ハンドリングモード」を使用すると、新しいハードコアサスペンションのセットアップが行われ、トラックで車のパフォーマンスを磨くように設計されています。
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Bugattiは、Chiron Sportが、少数の際立った機能を備えたより少ない運動の安定者と区別できることを確認しました。手始めに、車の後部に中央に取り付けられた新しい4パイプ排気デフレクターがあります。
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また、新しい軽量ホイール、エンジンベイのカーボンファイバーインタークーラーの上に再設計された窓、そして生産車で最初に炭素繊維フロントガラスワイパーがあります。これらのコンポーネントは、スポーツの18kgの重量を節約することを実現しますが、従来のシロンの1,996kgの縁石重量から剃られているため、まだフェザー級ではありません。
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スポーツの運転体験は、ドライブモードセレクターを最もスポーティな「ハンドリングモード」設定にひねるまで、従来のChironのそれと一致するように調整されています。これにより、Chiron Sportの修正されたダンパー制御戦略とリアディファレンシャル設定が解き放たれます。これは、道路またはトラックがねじれ始めたときに、クアッドターボエンジンのかなりの出力を最大限に活用するように設計されています。また、この目的のために、まったく新しい動的トルクベクトリング関数があり、その壮大なグラントを展開する際に全輪駆動駆動をさらに支援します。
Bugatti Chironsは、主にバイヤーの好みを中心に作られたインテリアで配信されますが、Chiron Sportはそれをマークするための特別な機能を備えています。内部のスイッチギアには黒い仕上げがあり、エクステリアリアライトクラスターに加えて、革とアルカンタラのトリムにはチロンスポーツステッチがあります。上記のすべては、236万ポンドと地方税の価格であり、210万ポンドの従来の車の大幅な増加です。
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