委員会委員長のHuw Merriman MPが充填のためのすべての選択肢を述べているため、Transfer Committee Committee Road Pricing Reportのタイトルに混乱しないでください評価される迫り来る燃料税「ブラックホール」の要件。
電気自動車がガソリンやディーゼルモデルに取って代わるため、燃料税の収入は秋になり、ドライバーがいっぱいになったドライバーによって毎年370億ポンドが財務省の財源に支払われたという懸念を提供します。

「巨大な兄弟視聴の道路価格設定計画」

移籍選択委員会のレポート – 一般にホワイトホールサークルで著名であると見なされている – この迫り来る税収の格差をカバーするための「従量制」の道路価格設定計画を強く促進しましたが、代替のいかなるタイプの言及も提供しません。税メカニズム。
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メリマン氏に、レポートが地平線上の税「ブラックホール」に依存している理由（そのほんの一部が現在道路に費やされている）に依頼して、道路価格設定計画の緊急の電話を検証しますが、委員会は選択しないことを選択しました。まったく同じ活力のようなものでこのスペースに資金を提供する代替テクニックについてお問い合わせ、報告、または実際に「行動を促す」。これには、EVの賢明な計量が含まれます。これは、燃料税の代わりにEVエネルギーに課税するための明らかな前向きな代替手法であり、一部の将来の技術ソリューションが既に転送賢明な充電器規制のために最新の部門に含まれていることが含まれます。