に急降下しています。 。
イザベラのアイデアは低い4ドアクーペです。むしろ、2008年の復活を考慮してSUVに主に焦点を当てたブランドの出発です。イザベラの名前自体は、以前の化身でボルグワードにうなずき、生命に復帰しました。 1950年代の会社のクーペ。
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急勾配のショルダーラインは、空力のバットレスとして機能する浸漬Cピラーと交尾します。ドアは反対方向にスライドしてキャビンにアクセスしますが、同様にZ字型の照明署名を備えた魅惑的なLEDヘッドライトを備えています。内部には、キャビンには4つのプライベートシートと、大きな三角形のインフォテインメントスクリーンが支配するダッシュボードがあります。
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Borgwardは、いかなる種類のパワートレインの詳細を明らかにしていませんが、イザベラスタイルの研究のためのすべての電気パワートレインを想定しています。
BX7の2015年のデビューにより、Borgwardは野心的な成長計画を綴りました。同社は2020年までに世界中で800,000の販売を目標としていますが、どのタイプのスポーツカーやトラックも同社の成長計画で大きな機能を果たしません。クロスオーバーとSUVは、企業の成長方法です。
同様に中国で販売されているBX5 SUVも同様に、BX3が中国の自動車メディアによるテストをSPIEDしています。これらのデザインは、1961年の破産前にマークによって作成された大規模なヨーロッパのサルーンやクーペとはかけ離れているため、スムーズなクーペのアイデアは、会社の標準的な絵をインスピレーションとして利用する可能性があります。
ボーグワードはヨーロッパで強打で戻ってきますか？コメントであなたの考えを教えてください。