自律的な技術は、MPV州のヒュンダイスタイルマネージャー

ヒュンダイスタイルマネージャーであるLuckerwolkeが、自動運転車の革新と電気パワートレインが小さなMPVの寿命を延長するのに役立つと考えていると考えています。 IX20へはパイプラインにあります。
韓国のブランドの幼児の人々 – キャリア – 英国の低容量のデザイン – は、新しいコナ・リトルSUVの導入後に缶詰になると予想されていました。しかし、2016年の開始時に上級副社長のデザインとしてヒュンダイに入社したDonckerwolkeは、MPVは自動運転車によってもたらされる汎用性に適している可能性があり、Aの除去によって提供される実用性を最大化できると述べています。燃焼エンジン。
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Donckerwolkeは、図面上のIX20の代替品があるかどうかを尋ねられたとき、「はい、そうです。まだIX20に電話をかけませんが、はい、そこにあります。」
彼は次のように付け加えました。 SUVは、あなたがダイナミックな人であるというAlibiと一緒にパフォーマンスを提供します。それはあなたがたくさんのライフスタイルを持っているという認識を伝えます。それは本当に純粋な広告のことです。
「私たちは今、シフトの時点にいます。自動運転車で何が起こるかがあります。あなたがそのすべての支援を持っている場合と同様に、なぜ私たちが現在持っていたバンドルに自分自身を限定するのでしょうか？電化がある場合はさらにそうです。それは、レイアウトだけでなく、パッケージの理論全体を爆発させています。
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「それで、先を見据えて、MPVは、車やトラックの床で占有しているエリアの最大利用の感覚を意味します – は、ほぼ合理的なアプローチであると同時に必要になります。しかし、私たちは今から約10年または15年後に話しています。」
DonckerwolkeはKonaについて責任を負いませんでした – 彼が「ユニークな要素」を持っていると述べています。これは、メーカーのカリフォルニアのスタジオが車のインテリアアイデアコンペティションで優勝した後に参加したため、ヒュンダイのラインナップで他のデザインを表示しないと述べています。デザイン。

しかし、彼は2019年までに次のソナタで紹介される可能性が高い新しいスタイルの言語を準備しています。「次のソナタに本当に興奮しています」と彼は言いました。私はブランドヒュンダイにとって、現時点ではそれが大きな前進になると信じています。私たちはすでにそのスタイルを凍結しており、それは大きな変化をもたらしています。」
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