Author: wmagy

のラインナップに参加しましたJaguarはF型ラインナップ、R-Dynamic Blackに新しいモデルを追加しました。クーペとコンバーチブルフォーム。 新しいトリムは、他のFタイプでは利用できないグロスブラックの黒い外部スタイリングパックと20インチのスプリット5スポークホイールを備えています。 R-Dynamic Blackには、Santorini Black、Eiger Gray、またはFirenze Redの3つの塗装色があります。 トヨタスープラ対ジャガーFタイプ キャビンはウィンザーレザーで布張りされています。モノグラムコントラストステッチは黒檀または軽いカキの色で利用できますが、炎の赤いステッチも提供されています。また、標準として暖房と換気を備えた12ウェイの電気的に調整可能なスポーツシートも備えていますが、アルミニウムギアシフトパドルはサテン仕上げを備えています。 広告 – 投稿は以下に続きます R-Dynamic Blackは、Jagの296bhp 2.0リットルのターボチャージ4気筒ガソリンユニットであるバッジP300から始まる2つのエンジンで利用できます。これは64,495ポンドから価格の価格ですが、0〜62mphのスプリントには5.4秒かかります。最高速度は155mphです。 Jaguarはまた、5.0リットルのスーパーチャージV8であるバッジP450を備えたF型R-Dynamic Blackを使用しています。このユニットは444bhpを開発し、後輪駆動または四輪駆動で利用できます。両方のパワートレインは、4.4秒で0〜62mph、最高速度は177mphです。 P450 F型R-ダイナミックブラックの四輪駆動および後輪駆動バージョンには、適応ダンパーとジャガーの構成可能なダイナミクスシステムが装備されており、サスペンションのダンピング特性、ステアリング重量、スロットルアクション、ギアボックスを簡単に変更します。選択されたドライブモードに応じた設定。 販売中の最高のパフォーマンスカーは何ですか？トップ10についてはここをクリックしてください…

Miniは、Clubman EstteとCountryman SUVの新しいShadow Edition仕様を開始しました。価格は、クラブマンの£26,805、カントリーマンで28,755ポンドから始まり、両方の車に追加の標準装備と黒塗りの外部スタイリングがあります。 新しいShadow Edition Trim-Levelは、Miniのスポーツ仕様に基づいています。アップグレードには、19インチの合金ホイール、ブラックメタリックペイント、LEDヘッドライト、ジョンクーパーワークススタイリングパックが含まれます。 「ミニのブランドフォーカスはBMWにもこすり落とす必要があります」 どちらの車もAパネルとボンネットにユニークなグラフィックスを備えていますが、Countryman Shadow Editionは標準として取り付けられた黒い屋根のレールのセットを取得しています。同じルーフレールもクラブマンで指定できますが、オプションの追加です。 広告 – 記事は以下に続きます 内部では、Mini’s Shadow Editionモデルでは、スポーツシート、無煙炭のヘッドライニング、ピアノブラックダッシュボードトリム、ジョンクーパーがスポーツステアリングホイールをそれぞれ取ります。 5.5インチのデジタルインストルメントクラスターと8.8インチのインフォテインメントシステムも、両方の車の標準として取り付けられています。 仕様は、カスタマイズ可能な周囲の照明、リアタイムの交通情報、ミニブランドの水たまり照明で続きます。 MINIは、自動エアコン、加熱された座席、フロントセンターアームレスト、ブランドフロアマットを追加するコンフォートパックなど、さまざまなオプションパックも提供しています。 Mini’s Navigation Plus Packは、ヘッドアップディスプレイ、ワイヤレススマートフォン充電器、Bluetooth接続の改善、Amazon Alexaなどの追加の接続サービスなど、多くの追加技術を追加します。 バイヤーは2つのエンジンを選択しています。エントリーレベルのクーパーモデルは、134bhpと220nmのトルクを備えたターボチャージ1.5リットルの3気筒ガソリンモデルを備えています。ユニットは、6速マニュアルまたは8速オートマチックギアボックスのいずれかを備えています。 クーパーのモデルは、176bhpと280nmのトルクを発達させるターボチャージ2.0リットルの4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。ユニットは標準として6速マニュアルにヒッチされ、同胞に7.5秒の0〜62mphの時間を与えます。クラブマンは7.3秒で同じスプリントを管理します。 Miniの最新のGP Hot Hatchのレビューをご覧ください…

より大きくなりません

で明らかにされたベントレーハイブリッドコンセプトは、今後のSUVが2017年からプラグインハイブリッドパワートレインを受け取る最初のモデルになることを確認しました。そして、Techをプレビューするために、Mulsanne Saloonに基づいたBentley Hybrid Conceptは、今月後半に北京モーターショーで明らかになります。 広告 – 記事は以下に続きます 新しい概念の特定の力、パフォーマンス、効率の数値はありませんが、ベントレーは一連のヒントを落としました。提供されている写真は、ボンネットの下のMulsanneの通常の505bhp 6.75リットルV8エンジンを明確に示しています。これは、不特定の数の電気モーターによって後押しされていますが、Bentleyはプラグインハイブリッドシステムが25％の電力と増加を提供し、増加すると主張しています。 70％のCO2排出量の低下。 Mulsanneの既存の数値に乗算することにより、わずか118g/kmのCO2排出量で631bhpの出力が得られます。また、エンジンが始まる前に電力だけで少なくとも50km（31マイル）を運転することができます。 標準のMulsanneからハイブリッドの概念を視覚的にマークするために、車の「電気静脈」を強調するために銅要素を備えています。外側には、ヘッドランプのディテール、ブレーキキャリパー、バッジがすべて銅で仕上げられていますが、内部はベニヤ、インストルメントパネル、シートの銅色の縫い合わせの挿入物を網羅しています。 ベントレーの会長であるウォルフガング・シュライバー博士は、次のように述べています。有名なエンジンと電力を組み合わせることで、両方の原則が強化され、強化されるため、モデルの範囲全体にこのパワートレインを徐々に導入します。 10年の終わりまでに、私たちの生産の少なくとも90％がプラグインハイブリッドとして利用可能になります。」

彼らはあなたが自動車に他のどのものよりもはるかに多く表現する質問です、あなたが道路で見たい新しい自動車についての質問。新しいフォードカプリから21世紀に再想像されたシトロエンDSや、そのルーツに小さな都市の自動車が再想像されます。彼らは自動車ファンの心と想像力に住んでいる自動車です。しかし、彼らはまた、自動車メーカーが実際に構築する傾向がほとんどないことを示す自動車でもあります。 Auto Expressが多くの指名手配は、グローバルな自動車製造の巨人が自分が間違っている場所を正確に示すチャンスです。彼らはモデルの範囲をさらに多くのクロスオーバーSUVで肉付けするのに忙しい間、彼らは本当に新しいロードスター、バーンストーミングスポーツサルーン、または有名なクラシックの現代バージョンに焦点を合わせなければなりませんか？トップの自動車ブランドが生産に入れられるのを見たいと思う自動車を教えてください、そして、私たちの自動車設計の専門家が彼らがどのように見えるかをあなたに示してください。 10の最高の新しい自動車のアイデアを選択し、自動車のエクスプレス読者に多くの募集された投票に投票するように招待します。フェラーリSUV、豪華な7席のスマートであろうと、1,000bhpのダシアハイパーカーであろうと、Twitter、Facebook、または以下のコメントセクションで、多くの必要な新しい自動車をお知らせください。残りをします…

でからかわれました。これは、次世代のすべての電気ポルシェマカンSUVに関する最初の公式の見方です。同社は、閉鎖されたドアの開発を完了したと述べており、新人は現在、現実世界のオンロード評価に拘束されています。 Electric Macanは、Premium Platform Electric（PPE）と呼ばれる新しい全電気プラットフォームを使用して2023年に発売され、ポルシェの研究開発ボス博士マイケルシュタイナーは、エンジニアが達成することを目指している技術的ターゲットのいくつかをからかいました。 今すぐ購入するのに最適な電気SUV 「全電気マカンは、そのセグメントで最もスポーティなモデルになります」とSteiner氏は言います。 「テイカンのように、800ボルトのアーキテクチャを備えた全電気マカンは、典型的なポルシェのeパフォーマンスを提供します。」数字は明らかにされていませんが、ポルシェは、Macan EVが長距離で「再現性のある」高性能を提供すると言います。 広告 – 記事は以下に続きます ポルシェは、モデルの設計の弱点を特定するために、正確なコンピューターシミュレーション技術を使用して、新しいモデルの重要なデジタル開発を実施しています。ポルシェは、物理的なプロトタイプが道路に行く前に、事実上自動車の問題を特定して解決することができると言います。たとえば、同社は、実際にコックピットの現実世界のプロトタイプを構築することなく、インテリアで新しいディスプレイと運用コンセプトを開発しました。 これらの新しい画像、スパイショット、粘土モデルのティーザーは、純粋な電気マカンがどのように見えるかについての兆候を提供します。現在のモデルとは異なり、第2世代のSUVは、よりスムーズなフロントバンパーとスリムヘッドランプを備えています。どちらもテイカンの影響を受けているようです。以前のスパイショットは、SUVがよりクーペのようなシルエットを採用できることも示唆しています。 15 新しい全電気マカンには、2021年後半に明らかにされる新しいガソリン駆動型バージョンも加わり、バイヤーは4シリンダーパワーの選択を提供します。未確認ですが、現在販売されているモデルの重いフェイスリフトである可能性があります。

に先立って露出しました。トヨタは、現在の日本市場で販売されている東京モーターショーに先立ち、日本の新しいLPGハイブリッドタクシーを公開しています。 日本の通りを支配する典型的なトヨタの快適なタクシーと比較して、JPNタクシーとして理解されている新しいタクシーは、はるかに黒いタクシーで、乗客用の大きな窓のある背の高い形を誇っています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •ニューロンドンテキサスタクシートラベラーライド トヨタは、新しいタクシーがアクセシビリティを念頭に置いて開発されており、ブラックキャブをプロポーションのように正当化していると述べています。シンプルなゲインにアクセスするための低い平らな床と、侵入に加えて、車椅子のユーザーにとって十分であると言われている後部旅行者エリアだけでなく、動きのある後部ドアがあります。他の場所では、後部のシートベルト受容体はLEDで照らされており、乗客が夜間に発見できるようにし、窓も防音性があります。 ダッシュボードは、ガジェットとタクシーの運転手がステアリングホイールの周りに群がる必要があるため、ガジェットを使用して背の高い外観を採用していますが、ナビゲーションシステムと運賃メーターも、乗客も簡単に見ることができるようにしています。興味深いことに、運転席は黒い革でトリミングされており、ライダー用に予約された茶色の革のシートと区別します。 6 この広告のadscloseについて 正確なパワートレインの詳細は定義されていませんが、トヨタはJPNタクシーが電気モーターだけでなく電気モーターを利用していると述べています。パフォーマンスの詳細はラップされていますが、55MPGが主張されています。 最後に、2つのトリムレベルが提供されます。 JPNタクシーの基本的な名誉版は、3,277,800円から22,000ポンド弱で販売されています。タクミも販売されていると理解されている豪華なバージョンは、23,300ポンドに相当する価格です。 トヨタの新しいハンドルのタクシーをどう思いますか？以下のコメントで教えてください！

に参加し、共同開発のコンパクト電気自動車に焦点を当てて力を合わせる予定です。 提案された「Strategic Alliance」パートナーシップは、インドの車両市場へのブルーオーバルの改善されたゲインアクセスを提供します。これは、米国を追い抜くプログラムに参加し、世界で3番目に大きい車両市場になりました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •販売中の最高の電気自動車は今最高です 順番に、インドの会社は、その児童会社である韓国のSsangyongと連携して、従来のものを破壊することを本当に望んでいますが、現在はGM、FordのようなSUVが開発しているSUVによって支配されています。ジープと同様に。しかし、米国の人件費が高いことは、そのような自動車が徐々に高価になったことを意味します。 これにより、フォードは、大規模なエンジンを依然として機能させるはるかに費用対効果の高い製品と、徐々に費用対意識のあるアメリカの消費者が要求する回復力でSsangyong Wade-Inを支援するためにドアを開いたままにします。事実上、SsangyongはFordのBudget Plan SUVブランドになる可能性があります。 「2つのビジネス[フォードとマヒンドラ/ssangyong]の間の意図契約により、世界中の自動車産業の比類のない変化の期間中、それぞれが共有された強みを活用できるようになります」と彼らは共同声明で述べました。 どちらの企業も、今後数年間、できるだけ多くの国で数百万のガソリンとディーゼル車を設計、建設、販売することを継続することを要求しています。インドが世界で3番目に大きい車両市場になるプログラムに参加していることを認めながら、フォードは同様に、マヒンドラとベッドに入らない限り、この巨大なインドのケーキの比較的少ないスライスを持っていることを受け入れます。 それほど重要ではないかのように、フォード、マヒンドラ、およびSsangyongの間の非常に必要な協力は、製品ソー​​シング、計画、開発などの分野でコストを共有します。 しかし、アメリカの企業にとって最高の目標は、2020年代以降、世界中で販売されている運転可能な電気自動車だけでなく、それがほとんど無人の電気自動車を持っていることを保証することです。新しいムンバイとソウルを拠点とするコラボレーターを備えたフォードは、世界の自動車舞台でより強力でより活発な競合他社になることを期待しています。 フォード/マヒンドラの申し出は、米国ブランドにとって素晴らしいことだと思いますか？以下に理解しましょう…