フィアット・クライスラーグループのCEOであるセルジオ・マルチオンヌを追求するために、米国の会社がヨーロッパのサービスをPSAプジョーシトロエンに1.9億ポンドで販売するという決定にもかかわらず、ゼネラルモーターズの扉を閉めていないと主張しています。 2017年のジュネーブモーターショーから、GM/PSAの合併が発表されてから数日後に話すと、マルチオンヌは、フィアット、アルファロメオ、ジープなどのFCAブランドを推進することを望んでいる有名な業界合併を追求することにまだ熱心であることを確認しました。新たな高さ。 「GMの望ましさは触れられたままです」と彼は語った。 「まだ大きな利益があります。」 広告 – 投稿は以下に続きます •ジュネーブモーターショー2017：最新のニュース ドナルド・トランプ大統領の下での米国の生産制限に関する不確実性について言えば、マルキオンヌは現在アメリカではFCAモデルが構築されていないという心配を表明しました。 「地理的な政治的心配が本物であるなら、彼らも私にとって本物です」と彼は言いました。 計画された提携、GMまたはその他の詳細の詳細は確認しませんでしたが、MarchionneはFCAグループが今後10年間で成長する場合に支援が必要になることを示唆しました。 「賢明な人々は、コラボレーションが有益であることに気付くでしょう」とマルチオンヌはAutomobile Expressに語った。 「ヨーロッパでそれが真実であれば、それは世界的に真実です。 「[合併]が今後12か月で起こるのは事実かもしれません」と彼は付け加えました。 マルチオンヌは、彼がどのブランドと議論しているかについてさらに詳細を提供しませんでしたが、彼はヨーロッパのコラボレーションが可能性であることを示唆しました。 「ドイツ人は対処するのに良いパートナーです」と彼は述べました。 FCA GMマージは良い考えだと思いますか？コメントでお知らせください…

でリコールされましたヒュンダイは、韓国の家市場で終了した危険をめぐるコナ・エレクトリックのリコールを導入しました。ヨーロッパとして。 製造業者は、「ヒュンダイモータービジネスは、韓国でコナエレクトリックのセキュリティリコールを実施している。問題は、ヨーロッパまたは英国の仕様を備えた車やトラックに関連する状況を確立するなど、会社によって完全に調査されています。」 ヒュンダイコナエレクトリックvs日産リーフ 地域のニュース会社Yonhapによると、韓国では約25,564のコナ電気がすでにリコールされており、少なくとも16の設計の状況が異なる国で終了しています。 1つのコナエレクトリックは、韓国の大egの都市の地下車とトラックパークで終了したようです。 広告 – 記事は以下に続きます Automotive News Europeによると、Kona Electric -LG Chemのバッテリーをヒュンダイに供給するビジネスは、電源がまだ決定されていないと述べています。 リコールされた車とトラックは、ソフトウェアアプリケーションの更新を受けていると述べられており、一部は検査に準拠した交換用バッテリーを装備しています。 KB Investment＆Securitiesのレポートによると、リコールは、正確に交換するバッテリーの数に応じて、ヒュンダイが4億ポンドもかかる可能性があると述べています。 今すぐ購入する最高の電気自動車とトラックをチェックしてください…

9回の世界ラリーチャンピオンのSebastian Loebの最初のテストは、今年のPikes Peak Hillclimbでレースを行うPeugeot 208 T16で初めて走りました。プジョーテストは、フランス北部西部のラファーテビダムトラックで行われました。 ローブは一握りのラップを運転し、「208 T16パイクスピークはロケットです！とても強力です！初めて運転したとき、各ギアの変更は実際にあなたを驚かせます。シフトは本当に残酷であり、突然の耳障りを予測するのに少し時間がかかります。あなたはそれに慣れますが、それはそもそもかなり見当違いでした。」 広告 – 記事は以下に続きます 今後2か月間、プジョースポーツは、米国でのデビューに先立ってT16の開発を続けます。自動車は「無制限の」クラスで競争するために建設されたため、プジョーの廃止された908 Le Mans車、カーボンファイバーボディ、863bhpを開発する3.2リットルのV6エンジンからのかなりの2メートルの幅の翼を特徴としています。 メトリック馬力では、875hpで、208の重量が875キログラムのそれぞれに1つの馬力を与え、ローブの自動車を0〜62mphから5秒速くします！ ローブの自動車が新しいプジョー208 GTIと対戦する方法は次のとおりです。 Peugeot 208 Gtipeguegot 208 T16 価格£18,900£!!! （EST（東部基準時） Engine1.6-Litre 4Cyl Turbo3.2-Litre V6ツインターボ TransMissionsix-SPD。 Man。、FWDSIX-SPDシーケンシャル、4×4 Power197bhp863bhp Torque275NM883NM 0-62mph6.8秒1.8秒 最高速度143mph150mph 長さ3,962mm4,500mm 幅1,829mm2,000mm 高さ1,460mm1,300mm ホイールベース2,538mm2,695mm 重量1,160kg875kg Fuel Tank50-LitRes40リットル 毎年恒例のパイクスピーク「レーストゥザクラウド」は6月30日に開催され、ローブはこれまでレースに出場したことはありませんが、彼は新しいレコードタイムを設定するためのお気に入りの1つになります。これは、20キロメートルのコースが4,301メートルの高さのサミットまで完全に密封された表面を備えているためです。 現在の実績は、2012年に9：46.164でヒュンダイジェネシスクーペを運転したニュージーランド人であるRhys Millenによって保持されています。Peugeotはその時間の1分間をノックしたいと考えています。

でxされるRCクーペです。レクサスは、CTの家のハッチバック、コンパクトサルーンとRC 4席のクーペがすぐにxされることを確認しましたヨーロッパと英国。 日本企業はすでに3つの設計を英国に輸入することを停止しています。新しいものを取得する唯一の方法は、レクサスの残留株から車両を選ぶことです。 Lexusのスポークスマンは、CTの株式レベルと数週間続くと予想され、ハイブリッドRCの株式レベルは12月末まで伸びる可能性があります。 新しいレクサスLC 500コンバーチブル2020レビュー 同様に、レクサスは、英国向けに編成されたこれらのデザインのいかなるタイプにも直接代替品がないと述べています。同社は、その滞在が購入者のニーズに応じて役立つと確信しています。 UXやNXなどのスタイリッシュなクロスオーバーは、CTが残したスペースを埋めます。 広告 – 投稿は以下に続きます レクサスは、今年初めにイギリス市場からISを排除する意向を暴露し、まったく新しい第4世代モデルの導入とともに。当時、レクサスは、ESが英国で2対1の比率であることを販売していると述べ、それが日本人とアメリカ市場のみの新しいサルーンを維持するという同社の決定に影響を与えました。 興味深いことに、ハイブリッドRCのラインナップは英国のショールームから消えますが、レクサスは、デザインが年間または時代に置き換えるか、軸になるまでフラッグシップV8駆動のRC Fをインポートし続けます。 457bhp BMW M4のライバルは、いくつかの化粧品とパフォーマンスの調整で昨年夏に更新されました。また、英国での販売の成功を享受しています。 LexusのCTをxしようとするという決定をどう思いますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…

の公式修復サービスを紹介していますPeugeotは、SochauxのMuséedeL’Aventureのワークショップから運営されているHeritage Vehiclesの新しい修復サービスを導入しました。人気のある伝統的な車両。 プジョーの社内修復サービスは2021年初頭まで一般に公開されませんが、同社のエンジニアはすでに仕事が困難です。現在、オリジナルの205 GTI 1.9を工場の新鮮な仕様に再構築しています。 Peugeot 205 GTI：ガイドと評価の取得（1984-1994） 画像は、再構築の現在の指定を示しています。ご覧のとおり、それはかなりの改修です。シェルはすでにエンジン、サスペンション、インテリア、およびエンジニアが発見したあらゆる種類のさび穴から剥がされており、元のパネルに合わせて刻印されている右ゲージ鋼で満たされています。 広告 – 投稿は以下に続きます 体の腐敗が改善されたら、プジョーはエンジンビルダー、パネルビーター、画家、繊維トリマーの軍隊でドラフトすることを計画して、205 GTIを最初に生産ラインから非常に多くの巻き方が展開したときの正確な状態に戻します。 35年以上前。それは、座席の材料の織りでさえ、未成年者の鉱夫のものと一致するものを示すものを示しています。 この仕事には、大規模な部品のカタログを安全に保護するためにプジョーが必要でしたが、フランスのブランドは、多くの著名な遺産モデルを再構築するために必要なものをかなり供給していると述べています。 同様に、ブランドは、不足している部品を専門家の商人または3D生産技術のいずれかを利用して新しいものにすることを計画しているため、同様に、あらゆるタイプのとらえどころのないアイテムのベースをカバーしています。 一般の紹介が行われた後、クライアントは最近自動車を工場から直接持ち帰るか、自分の自動車をムセ・デ・アヴェンテアに連れて行くことができ、プジョーの労働力によって正式に持ち帰ることができます。 あなたのボロボロの古いプジョーは、製造業者が認可した修復から恩恵を受けるでしょうか？以下のコメントで理解しましょう…

Infiniti Q50ロングホイールベースのデザインは上海モーターショーで明らかにされており、同社は2014年に中国に長期にわたるQ50とまったく新しいQX50 SUVが登場することを確認しています。 延長されたQ50は、自分自身を運転するのではなく運転場を選択することを選択した中国の購入者に魅力的に開発された長いホイールベースBMW 3シリーズのライバルになります。 広告 – 短い記事は以下で続きます Q50とBMW X3サイズのQX50クロスオーバーの両方が、中国のXiangyang工場の中国湖北省で開発されます。 長期にわたるQ50に加えて、インフィニティは同様にQ50ハイブリッドをデビューさせます。これは、3.7リットルのガソリンV6を搭載したデザインとともに中国で提供されます。 同様にハイブリッドはヨーロッパで提供されます。 3.5リットルのV6を搭載しており、電動モーターが補完され、「約」5秒で0〜62mphから加速します。 車両は2015年からここで提供されますが、4気筒ディーゼルデザインが最大の販売スライスを取得するように設定されているため、まだ少量の車両になる可能性があります。 Infinitiは東洋市場に多額の投資を行っています。同社は世界的な本社を香港に移動し、中国市場の要件に応えるためにより良くなりました。現在、中国は米国に次いで2番目に大きな市場です。 インフィニティの社長であるヨハン・デ・ニッシェンの車の紹介で話していると、「昨年、香港にある世界最大のハイエンド市場である中国にサービスを提供するためにより良い位置にあると、購入中の世界的なビジネス本部を認識しました。 」

JeepとMoparは、15年目を連続して力を合わせて、Moab Easter Jeep Safariの第51回年次ランニングに先立って一連の真新しいアイデアカーを紹介しました。ユタで。 2017年4月16日と16の間に位置するこのイベントは、数え切れないほどのオフロード愛好家を歓迎すると予想されており、途中で米国の多くの伝説的なトラックのいくつかを取り入れることが期待されています。 広告 – 短い記事は以下で続きます MOPAR -Fiat Chrysler Automobiles（FCA）グループ内の部品とサービスの服装 – さまざまな提供されたジープパフォーマンスパーツから車の確立と建設を担当し、4×4オフロードパフォーマンスを維持することを知らされました。念頭に置いて。 •Fiat 500Xは、MOPARカスタマイズされたオプションでキラキラしています 「ジープチームにとって、モアブとイースタージープサファリのために毎年エキサイティングで有能なアイデアカーを確立するのは本当に労力です」とジープのマイク・マンリーは述べています。 「これらの新しいジープのアイデアがモアブのトラックにペースをかけて置かれているので、私たちは反応と、恋人や多くの忠実なクライアントからのコメントを楽しみにしています。」 2017年のクラスのジープモーパーのアイデアの中には、1993年のグランドチェロキーZJの25周年を祝うように委託されたジープグランドのアイデアと、テーラーが砂漠の風景の骨の折れる状況を生み出しました。 14 Moabイベントに向かう他の車は、ジープイルミネーター（その強力な照明機能にちなんで名付けられた）や、ジープクイックサンドを含むスイスアーミーナイフの機能のナイフを表しています。アメリカのマーク。 「ジープとモーパールは、モアブの著名なイースタージープサファリのユニークで楽しいアイデアカーを生産するために15年以上協力してきました」とモパールのピエトロゴーリエは述べています。 「これらのアイデア車は、オフロード愛好家がジープパフォーマンスパーツを利用してカスタマイズし、すでに並外れたジープ機能を改善する方法の理想的な例です。 JeepとMoparのオフロードのアイデアについては何を信じていますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…

、昨年、世界有数の自動車生産国がどのように運ばれたかを正確に示す最新の数字を見ました。今、私は不信に隣接する疑いに笑い、泣く、または頼るかどうかを理解していません。 中国は昨年作られた7200万台の車両のうち2400万台を本当に開発しましたか？真実の場合、これは、中国が2位の日本（7.9m）、ドイツ（5.7m）、米国（3.9m）、韓国（3.9m）を合わせたものよりも数百万人以上に追い出されたことを意味します。信じられない。 広告 – 記事は以下に続きます インド（3.7m）は次の巨大なものであり、韓国、米国、そしてドイツさえ追い抜く態勢が整っており、それによって2020年までに世界のトップ3で東洋のロックアウトを生み出します。 •賃金格差を生み出す世界的な車両 しかし、スペインとメキシコはそれぞれ2.4mと2mの車両を作成し、他の新星であり、ブラジル（1.8m）は9位では貧しくなりません。旋風2016年の後、イギリスは170万台の車を持つ10番目に大きい生産者としての印象的な環境に固執しました。 重要なことに、私たちは助成されたフランス（1.6m）、暗い馬のチェコ共和国（1.3m）、そして苦しんでいるロシア（1.1m）に先んじています。イラン、スロバキア、インドネシア、トルコはそれぞれ100万人のモーターを作りました。タイとそれぞれ800,000カナダ。マイティイタリアが世界で20位に降り注いでおり、年間70万台の車両を作成したときは悲劇的です。しかし、スペインは座席（80年代にイタリアとフィアットによって孤児になった）とともに最後の笑いを持っています。彼らは現在、フェラーリを含む多くの有名なブランドを持つイタリアの4倍多くを開発しています。 スケールの最下端では、戦争で荒廃したウクライナは、何らかの形で4,340台の車両を開発するために処理され、ベネズエラは849を作成しました。 1日あたり。ナイジェリアは、2015年から青い楕円形の製品を開発したため、明るいフォードモーターカンパニーによると、2016年にはゼロ車、バン、バスの公式生産量がありました。 まったく同じ大陸では、アルジェリアは現在、世界のどこでも国家を作る最も急速に成長している車両です。主に、アルジェリア人に低賃金（1時間あたり£1〜2）を支払うことができると理解しているフランスの巨人からの投資に感謝します。メキシコ人が稼いでいるように。 フランスのMEDの自動車労働者は、30ポンド近くの持続不可能な時間給を享受しています。その結果、彼らは、「彼らの」タスクが、次のプジョー、シトロエン、またはヴォクソールを禁じているあなたの次のプジョーを建設しているかもしれない超低賃金北アフリカに輸出されることを期待することができます。 あなたは英国の立場をどう思いますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…

フォードは、フォーカスエレクトリックのヨーロッパ生産を開始しました。これは、ヨーロッパのフォードによって建設される最初の全電気車両になり、夏の終わりに英国で販売されます。 フォードはまだ価格に取り組んでいますが、同社のスポークスマンは、「フォードは車を販売するすべてのセクションで競争力を持つことを目指しています」と述べました。これは、自動車とトラックの価格が日産リーフの近くで価格設定され、政府のプラグイン車やトラックの助成金を含む£23,490から始まることを意味します。 広告 – 記事は以下に続きます 同様に、フォードの広報担当者は、Ecoの資格を高めるために多くの車両を削減した艦隊のバイヤーにFocus Electricがヒットすることを期待していると述べました。 Focus Electricは、他のフォーカス範囲と同様に、1つのフォード製品として設計されており、ドイツのSaarlouisで日常の焦点としてまったく同じ生産ラインに基づいて構築されています。 全電動フォーカスは、143bhpに相当する電気モーターと、フル充電でさまざまな約100マイルを提供するリチウムイオンバッテリーを備えています。 焦点には、車に組み込まれた6.6kWの充電器と、この車とトラックが3〜4時間で空からバッテリーを充電することが含まれます。最高速度は84mphです。 その他の機能には、SmartGaugeと呼ばれるFordの新しいインターフェイスが含まれます。これは、バッテリーの電源を維持することに基づいて、ドライビングの種類を計算し、表示します。同様に、このシステムにはブレーキコーチ機能が含まれています。これは、再生ブレーキエネルギーを最大化するためにブレーキを正確にブレーキする方法をドライバーに指示します。 フォーカスエレクトリックは、Ford C Max Energiプラグインハイブリッドとまったく新しいFord Mondeo Hybridの到着により後押しされます。どちらも2014年に予定されています。

これはAston Martin V12 Vantage sであり、これまでに作られたどの生産よりも速いです。 これは、標準のV12 Vantageよりも15mphの速さであり、AstonがVanquishの6.0リットルV12をフィットすることで達成されており、565bhpのV12 Vantageよりもはるかに55bhpを提供します。 広告 – 短い記事は以下で続きます 同社はまた、新しいエンジン管理システムとステンレス鋼の排気を追加し、古い6速マニュアルギアボックスを第3世代の7速自動マニュアルトランスミッションに置き換えました。 Vantage Sには余分な空力微調整は必要ありませんでした。そのため、デザイナーのMarek Reichmanは、スタイリングがレーストラックと道路の間に明確なリンクを示すことを保証することに焦点を当てています。 私たちの車の黄色の塗料は、新しい10スポークの軽量ブラック合金ホイールとうまく対比され、特別な塗装された黒のグラフィックが屋根張りシステムに追加され、ブーツ全体にSを大きく見せます。 新しいフローティンググリルは、CC100コンセプトに触発されており、より多くの冷却空気を高速で調整されたエンジンに供給できるようにします。ボンネットベントとリアディフューザーをミラーリングするカーボンエレメントが組み込まれていますが、ルックを完成させることはブーツの独特の「S」バッジです。