で確認されたAudiの技術開発責任者であるUlrich Hackenberg博士は、来年予定されている新しいR8スーパーカーが全電気E-Tronモデルとして使用されることを確認しました。 250マイルの範囲。 Lamborghini Asterion LPI 910-4からのパワートレインの開発を使用したプラグインハイブリッドバリアントも検討中です。新しいR8は、Lamborghini Huracanのアルミニウムと炭素繊維のシャーシのわずかに伸びたバージョンを使用し、V8およびV10エンジンの選択肢を備えています。しかし、E-Tronバージョンは、2013年6月に彼の新しい役割を引き継いだことをハッケンバーグのPETプロジェクトであり、2009年に最初のR8 E-Tronコンセプトが登場し、元々2013年の発売が予定されていましたが、プロジェクトは元々予定されていました。ハッケンバーグの前身であるヴォルフガング・デュルハイマーによって缶詰にされました。 Hackenbergはプロジェクトを復活させ、一般に販売する前に400km（250マイル）の目標を設定しました。明らかに、そのターゲットに到達しました。ランボルギーニアスタリオンLPI 910-4のプラグインハイブリッドパワートレインのバージョンも、新しいR8に取り付けられる可能性があるため、彼の計画は止まりません。 Lamboのシステムは、V10エンジンと3つの電気モーターを使用して897bhpを生産し、4つの車輪すべてを電力し、30マイルの純粋な電気範囲を提供します。 「あなたもそれをより少ないパワーで作ることができます。 [アスタリオン]シャーシはR8と同じではありませんが、パワートレインはフィットするため、プラグインハイブリッドは絶対に可能です」とハッケンバーグは語った。 「ハイブリッドシステムは、エンジン、ギアボックス、電動モーター、パワーエレクトロニクスです。パッケージです。それをフィットさせるだけの場合です。」
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