の警察が自動車に299回間違った燃料を投入し、53,000ポンドの修理請求書を生み出した被害を燃やした警察の自動車
Author: wmagy
ポルシェは、2022年
の更新されたインフォテインメントシステムを導入しています。ポルシェは、新鮮な外観と新機能を備えたポルシェ通信管理（PCM）の車内インフォテインメントシステムを更新しました。 PCM 6.0の改訂版には、色付きのアイコンと、より明確な個別のインターフェイスと、初めてワイヤレスAndroidオート接続が含まれます。 新しいBMW idrive 8インフォテインメントシステムが完全に露出しました これに加えて、ポルシェは車両の音声支援ソフトウェアを改善し、PCMのニュースアプリ、音楽ストリーミング、およびオペレーティングマニュアルの音声制御を可能にするためにパフォーマンスを拡大しました。 広告 – 記事は以下に続きます もう1つの新しい機能はSpotify統合です。そのため、運転手は、非常に愛されている曲、プレイリスト、車のソフトウェアのポッドキャストにアクセスできます。もちろん、ユーザーはApple CarPlayを利用してこれを行うことができますが、それにもかかわらず、Porscheのシステムは、スマートフォンでそれを行うことなくSpotifyネットワークにアクセスできます。 ポルシェの電気モデルでは、アップグレードされたシステムには充電プレーナーシステムが含まれているようになり、ドライバーが充電ステーションを逃さずに都市や旅の周りにメソッドを操作しやすくなりました。これは、より高いエネルギー出力を提供する充電ステーションとプランの充電停止をより効率的に優先する最適化されたアルゴリズムを利用します。 ポルシェのPCM 6.0ナビゲーションシステムには、同様に改訂されたパスモニターが含まれており、旅行中に適切なイベントを個別に表示または隠すことができます。 新しい機能は、最近構成されたすべてのPorsche 911、Taycan、Cayenne、およびPanameraの基本ですが、一部の機能はスペックに依存する可能性があります。 ここでフェイスリフトしたポルシェパナメーラの最新情報を検査してください…
シルバーストーンサーキット
で開いている「ライトオブライト」のお祝いのイルミネーションは、シルバーストーンのライトオブライトフェスティブトラックツアーが、ワールドオブザワールドチャンピオンシップで優勝したメルセデスAMGペトロナスW10フォーミュラ1カーで、アンソニーデビッドソンによって正式にオープンしました。 ラップオブライトは、有名なモーターサーキットでのユニークなアトラクションであり、家族は11月26日から1月3日まで自分の車の快適さから楽しむことができます。シルバーストーンは、英国で唯一のライトアンドレーザードライブとして請求され、今年は訪問者がシルバーストーンからパリのサンフランシスコ、ピラミッドに旅行し、彼の壮大なグローブホッピングアドベンチャーでサンタをフォローする準備をすることができると言います。 ジェームズ・ボンドのアストン・マーティンズ：007のDB5、DBS、V8、Valhallaを運転します メルセデス-AMGペトロナスチームは、11月25日の公式オープニングでクリスマススピリットを受け入れ、お祝いの光で車を飾りました。プレビューイベントの観客には、招待されたNHSおよび緊急サービスの従業員とその家族、シルバーストーンのスタッフが含まれていました。 広告 – 記事は以下に続きます オープニングラップが完了すると、デビッドソンが運転した2019年のフォーミュラ1世界選手権で優勝したメルセデスは、サンタからの訪問のためにハミルトンストレートで停止しました。 シルバーストーンのマネージングディレクターであるスチュアートプリングルは、「アンソニーとメルセデスアムペトロナスが素晴らしいショーを開催し、ライトのラップを開くのにふさわしい方法を考えることができませんでした。父のクリスマスを安心させなければなりませんでした。残りの夜は、彼が今晩、W10がスピードで彼の洞窟に近づいているのを見たとき、彼が今晩少しショックを受けたと思うので、より落ち着いたペースで走ることを安心させなければなりませんでした！ 11か月の計画の後、ここの多くの家族が楽しんでいるのを見るのは素晴らしいことであり、お祝いの期間にもっと多くの人を歓迎することを楽しみにしています。」 今では一般公開されているラップオブライトイベントは、「すべての家族にとって楽しい」と請求されています。ライトとレーザーショーを見るためにサーキットをドライブする機会と同様に、訪問者はフォーミュラ1ピットレーンとガレージでアイススケートをすることもできます。 。子供の映画館と「サンタの手紙」のコーナーもあります。詳細については、SilverstoneのWebサイトをご覧ください。 ここで£50未満のペトロルヘッドの最高のギフトをチェックしてください…
ボルボは、元ダイソンのエグゼクティブジムローワンを新しいCEO
に任命し、ボルボカーアンドトラックの取締役会は、ジムローワンをスウェーデンブランドの最高経営責任者としてホーカンサミュエルソンを繁栄させるために任命しました。 2010年を考慮したボルボ車とトラックの取締役会メンバーとして、および2012年を考慮してCEOを考慮した後、この機能から辞任したSamuelssonは、契約が終了したときに兄弟ブランドPolestarの議長の機能に介入します。 ボルボとノースボルトオープン新しい25億eVバッテリーR＆D施設 ボルボの取締役会の議長であるエリック・リーは、「ボルボの車とトラックがデジタル化の急速な改善に沿っているため、自動車業界以外の世界的なCEOの経験を持つ誰かを連れてくることを望んでいた理由です。ジムは、ボルボの車やトラックを未来に加速するのに理想的な人物です。最終的には、その分野で最速の変圧器になり、何百万もの直接的な消費者関係を持つ完全に電気的なビジネスになりました。 広告 – 投稿は以下に続きます 56歳のスコットランドのエグゼクティブは、多くのハイランクの役割を務めており、彼の現在は、熱制御のキッチン用品のメーカーであるEmber TechnologiesのCEOとしての役割を果たしてきました。同様に、以前はダイソンのCEOを務めており、ブラックベリーの最高操作警官を務めていました。 ローワンは、2030年までに完全電気メーカーにシフトするため、ブランドをリードすることに対して責任を負います。ボルボのフラッグシップSUVであるXC90の代替品は、ブランドの最大の車とトラックの第1世代になります。完全電気ドライブトレイン。 ここでジェネシスGV80に対してボルボXC90をチェックしたときに何が起こったのかをチェックしてください…
「中国の新興企業は、確立された車とトラックメーカーを変更することを強制している」
、少し前に中国のモーターショーがほぼくすくす笑っていた時代がありました。ホールには、地域メーカーからのエンジニアリングされていない車両のブレンドと、ヨーロッパのプレミアム製品のように見えようと必死に努力している模造品がいっぱいになります。 それ以上のタイプではありません。今週の北京モーターショーは、他の世界的なショーケースと同じように主要な感じがします。 広告 – 記事は以下に続きます •北京モーターショーで明らかにされたGeely Ideaアイコン バッテリー市場における中国の重要な筋肉量を、遺産の不足と「レガシー」と混合しているのは、大きな進歩を遂げている地元の人々です。 。結局のところ、世界中に数え切れないほどのディーラー契約がない場合は、クライアントとの関わり方について、または車やトラックを提供する代わりに、車やトラックを提供する代わりに、まったく個人にリースするのであっても、急進的なアプローチをとるために支払うことができます。所有者。 これの最初のテストはLynk＆Coである可能性が高いです。これは、従来のショールームがなければ、来年からヨーロッパに来ることをすでに指定しています。しかし、それだけではありません。先週ミラノでSUVの新鮮なプロトタイプを示したバイトンは、同様に、クライアントがインターネットアクセスだけでなく「ブランドストア」と同様に購読することを指定しました。 これをVauxhallの運命とは対照的に、先週、今後数年間でディーラーの塊をトリミングすることを明らかにしました。もちろん、この伝説的な英国のブランドがディーラーポートフォリオをスリムにする必要がある他の理由があります。長年の企業がかなりの量を追いかけた後、収益マージンをターゲットにしている新しい所有者の下で運営されています。 しかし、それでも、Vauxhallは、今後数年間で車やトラックを提供する方法を再起動する最後の名前である可能性は低いと考えています。同様に、北京のホールにいる中国の新興企業のいくつかが変化を強制しているものである場合、私たちはまったく驚かないでしょう。 中国の新興企業は、モーターリング業界を変更できますか、それともその影響は短命でしょうか？コメントセクションであなたが信じていることを理解しましょう…
VW Atlas Cross Sport Ideasは、ニューヨーク2018
でSUVカウントをアップします。これはVW Atlas Cross Sport Conceptです。今年のニューヨークモーターショーで公開されたこの中では、中規模SUVのクーペのようなバリアントが短く、2019年の初めにショールームデザインにシフトします。米国市場で販売されているだけでなく、英国に来るかどうかについての言葉はありません。 広告 – 投稿は以下に続きます 一般的なフォルクスワーゲンアトラスとは異なり、クロススポーツのアイデアには5人だけの座席しかありません。これは、より大きな兄弟とまったく同じMQBプラットフォームに基づいており、まったく同じホイールベースを備えていますが、よりスポーティなスタンスを生み出すために190mm短い手順を備えています。 •ニューヨークで公開された新しいフォルクスワーゲンアトラスタノアクのアイデア Atlas Cross Sportをマークするその他の変更には、2バー照明のフロントグリル、22インチのアルミニウム合金ホイール、さらにはるかに急な屋根張りが含まれます。 9 スキンの下で、VWは同様に、3.6リットルV6ガソリンエンジンと18kWHリチウムイオンバッテリーを搭載した2つの電気モーターを含む355bhpプラグインハイブリッドパワートレインを導入しました。 VWは、すべての電気品種の26マイルが可能であると宣言し、5.4秒で0〜60mphをカバーできます。 •ニューヨークモーターショー2018：最新のニュース 新しいプラグインハイブリッドに加えて、VWは同様に、中程度のハイブリッドパワートレインを備えたクロススポーツを導入します。まったく同じV6エンジンを利用して、小さい2.0kWhバッテリーがモーターとペアになって、クルージング時にエンジンがオフになるようにします。 VWは、このパワートレインが310bhpを確立するだけでなく、6.5秒で0-60mphをヒットすると述べています。 VWは5席のアトラスを英国に持ち込むべきですか？コメントで理解しましょう…
「スマート」舗装は、自動運転車
舗装を支援する可能性があります。舗装は、新しい「スマート」カーブサイドが全国移転賞のために最終候補になった後、歩行者のニーズに応じて、すぐに変更されたサイズ、形状、および機能する可能性があります。 FlexKerbシステムは、道端の表面に埋め込まれた色を変えるLEDを利用して、使用を変更します。たとえば、LEDが赤い場合、角膜は歩行者によって利用される可能性があります。緑色の場合、それは車用である可能性がありますが、青いライトはサイクルレーンとしての可用性を示唆するかもしれません。一方、紫色のライトは、宅配便業者と、荷造りの湾として利用するために道端が提供されていることを船上に通知するかもしれません。 広告 – 記事は以下に続きます •革新が道路事故をどのように削減するかを正確に EngineeringとStyle Firm Arupによって開発されたFlexKerbシステムは、将来の競争のための国家施設委員会の道路の5つの最終候補の入り口の1つです。 。 このシステムは、ワイズカメラからのリアルタイムのWebトラフィックデータとセンサーによって監視され、需要に応じて、実行している道路の利用を変更できるようになります。これにより、排出量が削減される可能性があり、将来的には自動運転車に最適な雰囲気になる可能性があります。 システムの設計者は、ソリューションをさらに調査するために30,000ポンドを授与されており、典型的なロンドンハイストリートのコンピューターモデリングを利用して学習する可能性があります。成功した場合、将来の開発のためにFlexKerbにさらに50,000ポンドが授与されます。 競争は自動運転車ソリューションを求めています 自動運転車用の英国の道路の準備を支援する競争は1月に導入され、参加者は2か月間の準備と概念を先取りするために提供しました。 提案された概念には、自動運転と従来の車両が道路上でどのように共存できるか、および自動車（AV）と電気自動車（EV）の両方に合わせて道路が進化する方法を正確に含む。入り口は、3つの幅広いテーマに対処するように求められました。 •既存の道路と施設をAVSに適合させる方法と正確に •正確にWeb信号機と、歩行者の交差点などの他の管理技術を変更する方法 •速度制限や駐車駐車制限などの規則と同様に規則を変更する必要がある場合は、AVSに対して変更する必要があります。 コンテストは、無人の車の出現のための道路と同じくらい、政府が準備した道路と同じくらい新鮮な概念を求めるように設計され、人々が「今後のために」どのように旅行するかを正確に形作ります。 •自動運転技術がニーズの都市のオーバーホール、フォードボスは述べています 国立施設補償の議長であるジョン・アーミットirは、競争を開始したと、次のように述べています。市場であろうと学界であろうと、[参加者]が彼らのアイデアを提出するのを見たいと思っています。」 Innovate UKのIan Meikleは、英国は移籍技術の分野で「世界のリーダー」になることが見込みがあると述べました。 自動運転車用の道路を準備するために、どのような概念がありますか？以下に理解しましょう…
DS X e-Tense All-Electric Concepted
未来的な新しいコンセプトカーがDSによって明らかにされ、2035年のフランスのマークのビジョンを全電気クーペの形で紹介しました。 DS X e-Tenseと呼ばれ、最初に気付くのは非対称のデザインです。車の上からののこぎりは平行四辺形の形をしており、運転手は別のcocoの乗客よりもさらに前方に座っていました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年に販売中の最高の電気自動車 コックピットとcocoの両方のエリアには、ガルウィングスタイルのドアがアクセスできます。ガルウィングスタイルのドアは、車の折りたたみのあるボディワークと一緒に洗い流されるハンドルで操作されます。車の顔を見ると、2016年のはるかに従来のeターンセンスコンセプトからの影響を選択することができます。グリルとフロントエアの摂取量は、その車から明らかに紡がれています。もちろん、グリルは車両の運転席側に座っており、ブランドの独特のダイヤモンドモチーフに織り込まれたLEDライトが隣接しています。 この最新のコンセプトにつながったプロセスを説明して、DSの製品担当副社長であるエリックアポデは、このブランドは「2035年頃に夢見る機会を望んでいた」と述べました。 「ブランドとして私たちがやりたいことを示すことはマニフェストです」と彼は続けました。 「コンセプトにはまだステアリングホイールとペダルがあります。おそらく2035年には、多くのことが変更され、モビリティデバイス用のスペースがたくさんありますが、これに対処したくありません。
新しいBMW 1シリーズフェイスリフトは2023年の打ち上げ
に先立ち、BMW 1シリーズが中年のフェイスリフトのために準備されており、新しい車は変装して、スパイカメラマンが先のスパイ写真家によってトラックの後ろで発見されました2023年の紹介。 新しい1シリーズの主な機能は重くカバーされており、BMWが車の微妙なアップデート以上の計画を立てていることを示唆する可能性があります。 BMWの最近のデザインの方向に続いて、1シリーズは、より大きなグリルとはるかに攻撃的な見た目の空気を備えたフロントエンドを再現する可能性があります。これらの新しいアップデートにより、1シリーズがセカンドジェネレーション2シリーズActive Tourerの登場に沿って登場します。 2022を購入するのに最適なハッチバック 現在のBMW 1シリーズは、この世代の高性能M135iモデルに4輪駆動を備えた前輪駆動プラットフォームに移動しました。これは、ボンネットを短縮し、インテリアスペースを改善する移転です。 1シリーズと2シリーズのActive Tourerと同じプラットフォームを共有するX1 SUVも、前輪駆動に変更を加え、プラグインハイブリッドエンジンを追加するフェイスリフトがありました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 2シリーズのアクティブツアラーには、マイルドハイブリッドテクノロジーと2つのプラグインハイブリッドオプションと追加のドライバーアシスタンス機能があることを考えると、1シリーズフェイスリフトが何らかの形のハイブリッドテクノロジーを初めて紹介する可能性があります。 1シリーズの範囲は、X1の10kWhバッテリーサポートセットアップに基づいて、プラグインハイブリッドエンジンオプションを含めるように拡張できます。これにより、少なくとも30マイルの電気のみの範囲が提供されます。 8 これらのハイブリッドオプションは、新しい1シリーズエンジン範囲で、3つのガソリンと4気筒ガソリンとディーゼルエンジンを補完します。プラットフォームには完全に電動化する機能がありますが、1シリーズBEVがまだ到着する可能性は低いです。 M135Iモデルはパフォーマンスフラッグシップとして継続され、BMWは2020年にこの世代1シリーズに前輪駆動128TIの形で2番目の高性能バリアントを導入しました。 内部では、第3世代1シリーズでは、ナビゲーションと完全なデジタルゲージクラスターを備えた10.25インチのインフォテインメントスクリーンを備えた、標準として含まれる技術の改善がすでに見られています。これは確かに残り、BMWの直感的なiDriveシステムのマイナーな更新が追加されています。 新しい1シリーズの外観が好きですか？コメントでお知らせください…
新しいアストンマーティンDB11 AMRは、630bhp
で露出しています。現在販売中、£174,995の価格で、AMRはラインナップの一般的なV12 DB11に置き換わり、微妙な機械的およびスタイリングの改善を獲得しています。 5.2リットルのツインターボは、30bhpの増加である630bhpを作成するように変更されていますが、ピークトルクは700nmとまったく同じままです。 8速オートマチックトランスミッションの改善されたシフトキャリブレーションに加えて、追加の電力は0〜62時間から0.2秒をノックしました。これには3.7秒かかりますが、最高速度は208mph（時速8mph）に上昇しています。排気状態のアストン・マーティンへの微調整により、AMRノイズは「少しボーカル」になります。 15 改訂されたサスペンション構成と一連の軽量の鍛造20インチホイールは、旅行の快適さを害することなく、より鋭い運転体験を提供すると宣言されています。 広告 – 記事は以下に続きます これらの合金は、AMRのスタイリングのさまざまな微妙な微調整の中で最も明白です。屋根とバットレスは黒で完成し、テールライトは喫煙されており、グロスブラックとヘッドライトサラウンド、フロントグリル、テールパイプの対象となるカーボンファイバートリムが混在しています。 Racierの選択肢には、エンジンカバー、排気チップ、展開可能なネタバレも同様に炭素繊維で完成しました。 内部には、AMRには、各座席の中心と屋根の裏地で走る石灰色のストライプがあります。同様に、カーボンファイバーステアリングホイールとパドルシフターも追加されています。 アストンも同様に、AMRの100の制限版バージョンを導入しました。 Signature Editionと呼ばれるそれぞれ、それぞれが環境に優しいものと石灰の外面と、内部と外を輪郭を描く炭素繊維を備えています。制限された実行設計は、£201,995からのコストです。 Aston Martin DB11 V8の評価をここにご覧ください…