運転手の73％は、スマート高速道路

の左車線を避けています。運転手のほぼ4分の3は、すべて車線を走るスマート高速道路を運転する際に左側の車線を使用して避けています。
Kwik Fitが調査した2,000人の運転手のうち、73％は、ハードテイクがライブランニングレーンとして使用されている場合でも、運転しないことを選択していると述べています。これは、2019年に質問が最後に尋ねられたときにこの答えを出した56％から増加します。

スマートモーターウェイズ：政府が停止し、全線ランニングスキームの展開

その間、スマート高速道路のガイドラインと看板の理解は改善されましたが、安全性の問題は増加しています。回答者の約31％が、運転を開いているときにハードテイクを避けています。一方、それらの運転手の30％は、ハードテイクを運転することは単に安全ではないと考えています。
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さらに19％は、妨害を避けるために曲がりくねる必要がある場合、脱出ルートがないことを懸念しています。17％は、船の近くで運転するのが好きではなく、15％が硬い肩の破片を心配しています。
スマートの高速道路のロールアウトが一時停止しました
政府は最近、5年間新しいスマート高速道路の展開を一時停止しましたが、調査対象者の36％は、これが十分に進まないと述べ、代わりに硬い肩が永久に復活したいと考えていました。とはいえ、22％が政府の戦略に同意しました。